| Konstruktör | Peter Ståhle bla. (1/4 tonnaren Robber, Comfortina 32, Diva 39 bl.a.) |
| Designad | 1976 |
| Koncept och idé | Rolf Gyhlenius |
| Marknadsföring och försäljning | Svenska Familjebåtar AB, först Åkersberga sedan Neglingevarvet |
| Varv | Ingvar Aronsson, Åkersberga 1976-1987 |
| Inredning | ett antal leverantörer bla Mariehällspanel vid Skurusundet |
| Antal byggda och levererade båtar 1976-1987 | 260 st; från 1984 byggdes de på beställning av Aronsson |
| Levererades också som hel, ½- och ¾-fabrikat | Ja |
| Kojplatser | 4+1(stickkoj på styrbord) |
| Teoretisk skrovfart | 6,57 knop |
| Rätande moment (30°) | ~11,2-14,5 kN |
| SRS 2017 | 0,88; 0,863 utan undanvindssegel (beräkna ditt LYS) |
| DH och SH har båda självdött i Sverige enl SSF | 5,8-5,8;, 5,83 medeltal n=12 (DH2000 ~ 741.5 medeltal n= 3) |
| ORC Offshore Racing Council | |
| IMS International Measuring System (uppskattat) | 720; motsv ~5knop (Obs ingångsvärden i feet och pounds!) |
| Motor (vid byte ska den nya väga minst102 kg) |
Yanmar YSM 8 GR diesel (otroligt bullrig)1 i förpik (ritning). |
| Effekt (vid byte bör man välja ca 12 hk (9 kW)) | 8 hk (5.9 kW); 7hk på axeln |
| Massa | 102 kg |
| Drivlina | rostfri rak axel (25mm) med stödlager (obs axeln är magnetisk) |
| Motor & axellutning | 7-10° |
| Propeller | brons folding; Obs roterar medsols! |
| Dieseltank | 21 L rostfri |
| Kylning | sjövatten i originalutförande |
| Generator | 12V 35A Hitachi bör uppgraderas |
| Högst bjudet i Sverige | 185,000 SEK (hösten 1999) |
| Högst begärt i Danmark | 220,000 DKK (~240,000 SEK våren 2000) |
1För att avlasta motorn och axeln så bör man montera mjuka motortassar och en homokinetiskknut —Aquadrive CVA20000®.